กรณีศึกษาแบรนด์ · บริการเรียกรถ · ฟิลิปปินส์
คู่แข่งของ inDrive ซื้อการติดตั้งแอปบน Google ทิ้งดิสเพลย์ของแบรนด์ให้ว่างเปล่า
สำหรับ inDrive SOMIN วิเคราะห์โฆษณา Google ที่เน้นผู้เดินทางประจำของแบรนด์เรียกรถและเดลิเวอรีในฟิลิปปินส์ 7 แบรนด์ นาน 24 เดือน inDrive ตรวจพบแบรนด์ 169 ครั้ง ตามหลัง Maxim และ Angkas ขณะที่คู่แข่งแทบทำแต่แคมเปญติดตั้งแอป
ความท้าทาย
ทำไมบรีฟจึงย้ายจาก Grab ไปที่ inDrive และผู้เดินทางประจำ
Grab ซึ่งเป็นหัวข้อเดิมไม่มี Google Ads ของตนเองเลยใน 24 เดือน สื่อแบบเพดมีเดียที่วัดได้เป็น Facebook 100% inDrive มีร่องรอยบน Google จริง
แนวทาง
การศึกษารายไตรมาส 8 ครั้งของสื่อเพดมีเดียบน Google ที่กรองเฉพาะผู้เดินทางประจำ
- ใช้เฉพาะโฆษณา Google Search, Search Partners, Display Network และ YouTube
- ติดตามความขัดแย้งในใจผู้บริโภค เพอร์โซน่า และรูปแบบทุกไตรมาส
- จัดเรื่องเล่าเข้าสู่เลนที่เป็นของตน ช่องว่างทางการตลาด มีการแข่งขัน และกำลังจางหาย
- สร้างห่วงโซ่อินไซต์จากเพอร์โซน่าไปสู่ข้อเสนอคุณค่า
- นำสีและโทนมาจากโพสต์ออร์แกนิกของ inDrive
ข้อค้นพบสำคัญ
ความซ้ำซากของแอปติดตั้ง ความเป็นธรรมที่เป็นของเราได้ และความปลอดภัยที่ Angkas ถืออยู่
รูปแบบเดียวสำหรับทุกราย
ครีเอทีฟตัวอย่างทั้งหมด 194 ชิ้นในปีที่ 1 และ 179 จาก 185 ชิ้นในปีที่ 2 เป็นแคมเปญติดตั้งแอป ไม่มีดิสเพลย์เฉพาะที่นำด้วยแบรนด์เลย
ความเป็นธรรมเป็นสิ่งที่ครอบครองได้
เป็นคุณลักษณะอันดับหนึ่งของ inDrive ที่ตรวจพบ 91 ครั้ง เทียบกับ 75 ครั้งของ Affordability คู่แข่งเสนอราคาถูกกว่าแบบทั่วไป ไม่มีใครแย่งชิงประเด็นตกลงราคาร่วมกัน
ตอนนี้ความปลอดภัยเป็นของ Angkas
ความปลอดภัยและความไว้วางใจปรากฏซ้ำอย่างน้อย 4 จาก 8 ไตรมาส Angkas มีส่วนแบ่ง 85-100% ทุกครั้ง และ inDrive มี 0-3 โพสต์
สิ่งที่ SOMIN มอบให้
แผนที่ช่องว่างทางการตลาด ห่วงโซ่อินไซต์ 3 สาย และแบนเนอร์ inDrive 108 ชิ้น
- Share of Voice ของ 7 แบรนด์
- เทรนด์รายไตรมาสที่ติดป้ายว่าคงที่ ลดลง หรือมีทิศทาง
- เลน: Fair Fare Control, Safety & Trust, Time & Traffic และการเดินทางแบบใส่ใจสิ่งแวดล้อมที่กำลังจางหาย
- ห่วงโซ่อินไซต์ 3 สายพร้อมข้อเสนอคุณค่า
- แบนเนอร์ 108 ชิ้น พาดหัวและ CTA ไม่เกิน 9 คำ
“นี่คือช่องว่างทางการตลาดในตัวมันเอง: ไม่มีใครในหมวดหมู่ทำครีเอทีฟดิสเพลย์เฉพาะที่นำด้วยแบรนด์”
จากบรีฟของ SOMIN
ผลลัพธ์
inDrive ควรครอบครองการตั้งราคาค่าโดยสารและยึด Safety & Trust
เน้นดิสเพลย์ไปที่ “ตั้งค่าโดยสารร่วมกัน” ข้ออ้างที่มีเพียง inDrive เท่านั้นที่ทำได้ และยึดช่องว่างทางการตลาดด้าน Safety & Trust วางกรอบเรื่องเวลาและการจราจรเป็นการหลีกเลี่ยงความสูญเสีย ไม่ใช่การบ่นเรื่องรถติดที่ดังขึ้น
FAQ
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับกรณีศึกษา inDrive
เกี่ยวกับ SOMIN
SOMIN คือแพลตฟอร์มข้อมูลอัจฉริยะทางการตลาดด้วย AI ที่ตั้งอยู่ในสิงคโปร์ เปลี่ยนข้อมูลคู่แข่งและกลุ่มเป้าหมายแบบเรียลไทม์ให้เป็นข้อเสนอคุณค่า บรีฟ และคอนเซปต์ครีเอทีฟที่ให้คะแนนล่วงหน้า สำหรับแบรนด์ เอเจนซี่ และโปรแกรมครีเอเตอร์ในกว่า 11 ตลาด
สร้างโดยนักการตลาดมากประสบการณ์และศาสตราจารย์ด้าน AI: วิธีการเบื้องหลังการศึกษานี้ผ่านการพิจารณาโดยผู้ทรงคุณวุฒิที่ AAAI, ACM Multimedia, SIGIR, WSDM และใน ACM TOIS ดูงานวิจัยและการบรรยาย
ทำไมกรณีศึกษานี้จึงกล่าวถึง Grab?
Grab เป็นหัวข้อเดิมแต่ไม่มี Google Ads ของตนเอง บรีฟจึงย้ายไปที่ inDrive
คลังครีเอทีฟมีอะไรบ้าง?
แบนเนอร์ที่สร้างด้วย image-generate ของ SOMIN ในอัตลักษณ์แบรนด์ของ inDrive: 36 ชิ้นต่อเสาหลัก ขั้นละ 12 ชิ้นสำหรับการรับรู้ การพิจารณา และคอนเวอร์ชัน
ตรวจสอบตัวเลขได้หรือไม่?
ได้ ทุกตัวเลขย้อนกลับไปยัง ID ของแพลตฟอร์ม SOMIN ในร่องรอยการตรวจสอบของบรีฟ
รับกรณีศึกษา inDrive ฉบับเต็ม
ทุกหน้าของบรีฟแบรนด์: ข้อมูล ช่องว่างทางการตลาด เพอร์โซน่า และครีเอทีฟ ฟรี ทันทีหลังกรอกแบบฟอร์มสั้น ๆ