ブランド導入事例 · B2B輸送 · シンガポール
GojekはB2Bモビリティコンテンツの76.79%を制作しているが、Grabのほうが人間味がある
SOMINはGojekのために、シンガポールのモビリティブランド6社の2023〜24年のメディア5,967件を分析しました。GojekはB2Bコンテンツの76.79%を制作していますが、Grabはより多くのバリエーションを展開し、従業員についてもより多く語っていました。
課題
シンガポールのモビリティブランド6社は、企業にどう語りかけているか
知りたかったのは、直近のB2Bコンテンツがどのようなもので、誰を対象とし、何を解決しようとしていたかです。
アプローチ
5,967件をB2Bに絞り込み、4つの切り口でクラスタリング
- 2023〜24年を対象に抽出：ペイド3,703件、オーガニック2,264件、ユニークなキャプション1,546件。
- B2Bを分離：コンテンツの18.85%、広告の30.25%で、ほぼすべてがペイドです。
- ペルソナ、トピック、関連性、課題の切り口でクラスタリング。
- 総数とユニーク数のメディアを比べ、ボリュームとバリエーションを切り分け。
- 社会・経済・心理の切り口を盛り込んだ、データドリブンなストーリーを1つ作成。
主な発見
GojekとGrabのB2B広告にみるボリューム、バリエーション、従業員テーマ
B2Bを担うのは2ブランド
GojekのB2Bコンテンツは867件（76.79%）、Grabは258件（22.85%）でした。ComfortDelGroは4件、Maxi Cab、Ryde、TADAはゼロでした。
ボリュームはバリエーションではない
DCOやマルチバリアントのターゲティングが、Gojekの総数を押し上げている可能性があります。Grabはテストに使えるユニークなバリエーションがはるかに豊富です。
Grabは人について語る
Grabは従業員への福利厚生、承認、満足度でリードし、B2Bのセキュリティを単独でカバーし、バウチャーでも優位に立っています。
SOMINがもたらしたもの
Gojek向けのB2Bペルソナ5件、トピック5件、課題クラスター4件
- ペルソナの上位は、効率イノベーター（メディア770件）、効率エンスージアスト（206件）、経済的エンパワーメントの推進者（144件）
- トピックは、効率的なビジネス輸送と経費管理（メディア940件）から、デジタルギフトバウチャーまで
- ブランド別に分けた、6件の関連性テーマ
- タイ語コンテンツや火災のお知らせなどの外れ値に関するアナリストのメモ
- ストーリージェネレーターのキャラクター、切り口、ショートストーリー
「良いことも、それを可能にしている人々のニーズが見えなくなるほど行き過ぎれば、過ぎたるは及ばざるがごとしになりうる。」
SOMINのブリーフィングより
成果
GojekはB2Bの効率性に人間味を持たせるべき
Grabがすでに狙っている、多くの企業にとって大きな課題である従業員満足度を掘り下げ、ボリュームではなく、よりユニークなバリエーションで切り口をテストしましょう。
FAQ
Gojek導入事例のよくある質問
Gojekの事例ではどのようなデータを使いましたか？
6ブランドのペイドとオーガニックのコンテンツ8,363件、2016〜2024。B2B分析では2023〜24年の5,967件を使い、ペイドメディアは2023年9月19日以降のものです。
どのブランドを比較しましたか？
ComfortDelGro、Gojek、Grab、Maxi Cab、Ryde、TADAです。B2Bコンテンツを展開していたのは、最初の3社だけです。
ペルソナはどのように見つけましたか？
SOMINのオーディエンス、トピック、インサイトの各モデルを使い、ADAの埋め込みベクトルに対してX-meansクラスタリングを実施しました。
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